慘虧17億! 基市公車處「民營化」議員看法不同調

基隆市公車為全台少數由政府經營的公車,但連年虧損已達17億元,10日基隆市議會質詢時,國民黨議員藍敏煌表示須盡快提出民營化可行性評估;民進黨議員張之豪表示應等基隆捷運完工後再民營化;無黨籍議員張耿輝表示貿然民營化會導致偏遠路線中斷。對此公車處長陳新埤表示,是否民營化為政策決定,未來或可試將部分路線釋出民營,以縮減營運規模。

基隆市議員藍敏煌表示,市府應盡速提出市公車民營化可行性評估,解決財政問題。(徐佑昇攝)

國民黨市議員藍敏煌表示,台灣各縣市都有民營化成功案例,公車處虧損每年增加,已經突破17億,一定要正視財政問題,全台只剩高雄市、嘉義縣與基隆市有市公車處營運,目前連台鐵也要民營化,希望公車處要儘速進行民營化評估,必須要降低市府財政負擔,也才能真正提升整體服務品質。

基隆市議員張之豪表示,應等到基隆捷運完工,有商場相關收入後,再討論民營化。(徐佑昇攝)

而民進黨議員張之豪表示現階段不宜民營化,應該要再「撐到」基隆捷運完工後,重新整體規劃,讓公車成為基隆捷運的接駁車後,會有基隆捷運商場等其他收入,這樣才有充沛的財源收入,等到那時再討論民營化,就不會有現在市公車入不敷出的情形,也才能從根本解決公車處虧損問題。

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基隆市議員張耿輝表示若貿然民營化,將導致偏遠路線全數中斷,造成新的社會問題。(徐佑昇攝)

無黨籍議員張耿輝則表示,現階段不宜貿然民營化,基隆有非常多的山區,其中很大一部分搭乘的民眾都是長者,且基隆已經邁向超高齡城市,如果現在就民營化,在民間業者經營考量下,很有可能使偏遠或不賺錢的路線全數中斷,更會導致非常多新的社會問題產生。

對此基隆市公車處長陳新埤表示,陳新埤表示,是否民營化屬於政策性決定,未來或可參考高雄市民營化的方式,將基隆市的54條公車路線,部分釋出讓民間廠商試營運,最後再評選優勝的廠商交手經營。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230510005035-260405

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